Det komplexa projektet att bygga ut Stockholms tunnelbana drivs av Förvaltningen för utbyggd tunnelbana (FUT). White är tillsammans med Tyréns och Ramböll involverade i projektet att bygga ut blå linjen från Akalla station till Barkarby station.
Utbyggnaden av blå linjen mellan Akalla och Barkarby
Stockholm växer och behovet av kollektivtrafik likaså. I Barkarby håller en ny stadsdel på att växa fram när tunnelbanans blå linje byggs ut mellan Akalla och Barkarby, via Barkarbystaden.
De nya stationerna i Barkarby är en resenärsmiljö med distinkt karaktär som kommer att bli en spännande del av den nya tunnelbanan.
Stefan Forsberg, ansvarig arkitekt på White
Två nya stationer
Tunnelbanestationen Barkarby byggs i anslutning till pendeltågsplattformen och blir en smidig bytespunkt för kollektivtrafikresenärer. Från biljetthallen kan resenärer enkelt nå pendeltåg, regionaltåg, bussterminal och tunnelbana. På det gamla flygfältet i Barkarbystaden byts flygplan ut mot tunnelbana. Stationens västra ingång kommer att ligga på ett torg och den östra ingången i en större byggnad som kommer att höra till ett av kvarteren som ska byggas. Från biljetthallen kan resenärer enkelt nå busshållplatser på Barkarbyvägen och tunnelbanan.
Avluftstorn och häckplats i ett
White har i samarbete med Järfälla kommun tagit fram ett avluftstorn med dubbla funktioner. Förutom att bidra med ventilation i tunnelbanan ska det åtta meter höga tornet också fungera som en häckplats för tornseglare. På övre delen av tornet kommer det att finnas hål som tornseglare kan häcka i och längre ner planeras holkar för mesar och finkar. Tornet kommer att se runt ut men på nära håll är det oktagonformat.